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一、柱塞泵結構特點及原理
柱塞泵是通過柱塞桿在氣缸內做往復運動，從而產生壓力差來輸入流體的。其優(yōu)點主要是適用廣，能輸出高壓力介質；缺點主要有結構較復雜，維修量大，運行時振動較大，噪音大，易損件較多。柱塞泵有單缸的，也有多缸的，結構約有不同。
1.機體：包括汽缸體和曲軸箱兩部分；
2.曲軸：曲軸是柱塞泵主要部件之一，傳遞著泵的功率；
3.連桿組件：連桿組件是曲軸與柱塞間的連接件，它將曲軸的回轉-運動轉化為柱塞桿的往復運動，并把動力傳遞給柱塞塞對流體做功；
4.柱塞：柱塞桿是泵作功的部件，不停的做往復運動；
5.吸排閥：吸排液閥和一般的活塞壓縮機原理吸排閥類似，閥門的開啟是也是通過壓力差頂開彈簧來實現(xiàn)，柱塞做次往復運動，吸、排閥分別，故閥門是泵的易損件。

二、主要易損件的失效
１.曲軸端的滾動軸承：滾動軸承容易被磨損，軸承運轉不平衡，聲音異常。

２. 曲軸與連桿大頭間的軸瓦：此處是滑動摩擦，軸瓦易磨損。如潤滑不當，通常軸瓦及軸容易被“燒”。

３.曲軸：曲軸軸頸容易被磨損，造成尺寸減小或表面有刮痕。

４.連桿十字頭及滑塊：長期反復承受載荷，容易疲勞破壞。

５.柱塞桿：柱塞桿容易磨損，表面出現(xiàn)刮痕，尺寸減小。刮痕較淺時，可用車床將其外徑車小至刮痕消，也可換柱塞。

６. 填料：當出現(xiàn)泄露時，換填料。

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